從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)觀察，盡管國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有需求，但是整個(gè)濟(jì)南升降機(jī)市場(chǎng)呈現(xiàn)出的是大而不強(qiáng)的狀況。我國(guó)整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)面臨核心零部件建設(shè)的缺失，升降機(jī)行業(yè)也不例外。近幾年來(lái)，我國(guó)在升降機(jī)的質(zhì)量上有了突破，一定程度上得到了國(guó)際認(rèn)可，不僅加大了產(chǎn)品的出口量，更是培養(yǎng)了中國(guó)產(chǎn)品的品牌效應(yīng)，與工程機(jī)械行業(yè)其它產(chǎn)品形成相互關(guān)聯(lián)效應(yīng)，影響力非常顯著。

　　升降機(jī)是工程機(jī)械中的重要機(jī)型，它廣泛應(yīng)用于鐵路、公路、城市建設(shè)，以及風(fēng)電、核電等大型工程項(xiàng)目，并發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。2009年全行業(yè)銷售收入突破300億元。這不僅意味著中國(guó)已經(jīng)成為目前世界最大的濟(jì)南升降機(jī)市場(chǎng)，也已是全球最大的小噸位升降機(jī)產(chǎn)品出口國(guó)，但在超大噸位的產(chǎn)品中，我國(guó)升降機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)力嚴(yán)重不足。

　　盡管核心零部件長(zhǎng)期依賴進(jìn)口是中國(guó)企業(yè)目前唯一的選擇，但是在濟(jì)南升降機(jī)某些領(lǐng)域我國(guó)企業(yè)已經(jīng)取得了一定的突破，單從市場(chǎng)規(guī)模上看，我國(guó)升降機(jī)的主要市場(chǎng)還在中小噸位，大噸位目前仍以技術(shù)導(dǎo)向?yàn)橹鳌ｋS著技術(shù)研發(fā)的進(jìn)一步深入，節(jié)能環(huán)保或成為重要性能指標(biāo)，而我國(guó)產(chǎn)品需時(shí)刻把握這些因素，才不至于被激流的市場(chǎng)所淘汰。

　　吸取國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合國(guó)內(nèi)的實(shí)際情況。以多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)發(fā)研制的LDB電動(dòng)安徽升降機(jī)、DT‖-A皮帶輸送機(jī)、FU鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)、XSS型熟料埋刮板輸送機(jī)、TB-NE斗式提升機(jī)、Ls型螺旋輸送機(jī)、無(wú)軸螺旋輸送機(jī)、DS鏈斗輸送機(jī)、皮帶機(jī)等。成為傳統(tǒng)輸送機(jī)械最理想的替代產(chǎn)品，尤其近幾年研發(fā)的球團(tuán)專用高溫斗式提升機(jī)、球團(tuán)專用高溫刮板機(jī)、轉(zhuǎn)底爐球團(tuán)高溫鏈斗輸送機(jī)、高溫螺旋輸送機(jī)、振動(dòng)給料裝置、閥門(mén)、高溫輥篩、高溫重型板式給礦機(jī)等在同行中處于領(lǐng)先水平。